地鐵簾布橡膠板，即地鐵盾構機出洞用簾布橡膠板和夾布橡膠板。LV丁膠、橡膠加工制造、徑向尼龍線密集擺放、水平棉紗線稀有擺放、強度高、柔韌性好。用于洞圈后澆混凝土洞圈防水。

孔簾布橡膠圈稱為橡膠簾布、簾布密封圈、簾布橡膠板、簾布密封墊等，是目前盾構機進出口的密封裝配，由氯丁橡膠末硫化機形成，其中徑向和橫向尼龍線布確保簾布不會斷裂。窗簾橡膠板的直徑尺寸從4米到12米不等。窗簾橡膠板加工得越大，價格就越高。

窗簾橡膠板是目前使用較多的盾構和頂管機出口密封裝置。窗簾橡膠板采用地下立體交通工程箱涵頂雙重置換工藝。

窗簾橡膠板是盾構機和頂管機進出口時安裝的密封裝置，由氯丁橡膠制成。理論上，窗簾橡膠板的內拉伸率越大，橡膠板與盾構機之間的密封性越強，密封止水效果越好。事實并非如此：

1.在盾構出口的密封狀態(tài)下，橡膠板在前方水土壓力下靠近扇形翻版，更可靠。因此，窗簾布的密封效果不需要完全依靠窗簾布橡膠板的拉伸來保持靠近盾構外殼。

2.橡膠板有一定的拉伸率，工程應用一般在2.88左右。如果超過拉伸率，橡膠板會撕裂損壞。

為何必須使用簾布橡膠板？

當盾構機和頂管機開始或接收開口時，開口環(huán)鋼板與盾構機、頂管機外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙。如果不密封，外部土壤和水很容易從間隙流入工作井，這將使開口外的土壤長期嚴重流失，導致土壤沉降。因此，開口裝置必須安裝在開口處，以確保施工安全。